Roundup du lundi : autoobésité, e

Aug 12, 2023

Bon lundi à tous. Salutations de Californie. J'ai hâte de rentrer à Portland. J'adore être ici, dans le sud de la Californie, avec ma famille, mais la maison me manque. Et j'ai tellement roulé au cours de la semaine dernière ! Cela me dérange vraiment de voir à quel point les choses sont centrées sur la voiture ici.

Assez parlé de moi (pour l'instant)… Voici les histoires les plus marquantes que nos écrivains et lecteurs ont rencontrées au cours des sept derniers jours…

Soyez dur avec les conducteurs : Comme je le dis depuis toujours, si nous voulons vraiment réduire l’utilisation de la voiture, nous devons prendre des mesures directes contre les conducteurs. Les gens intelligents conviennent que « les carottes à elles seules ne suffisent pas pour surmonter les infrastructures et les incitations bien ancrées qui favorisent aujourd’hui l’utilisation de la voiture ». (Forbes)

Pyramide des systèmes sécurisés : Un bon aperçu de ce que Portland essaie de faire avec des « systèmes sûrs », c'est-à-dire se concentrer moins sur le changement de comportement individuel et davantage sur la création d'un système de transport qui réduit l'énergie cinétique des véhicules. (Gouvernant)

La voie est bidirectionnelle : L’Oregon regorge de rues à sens unique dans les centres-villes qui donnent la priorité à la vitesse et au nombre d’usagers de la voiture avant tout le reste. De plus en plus de preuves montrent que nous devrions les convertir en voies à double sens si nous voulons que les gens et les économies prospèrent. (Revue des transferts)

Impossible de refroidir : Pourquoi si peu de gens utilisent-ils les centres de refroidissement pendant les canicules ? "Si vous n'avez pas de voiture, vous devez soit marcher, soit attendre à un arrêt de bus dans une chaleur étouffante, ce qui peut être plus dangereux que de rester sur place." (Blé à moudre)

Un manifeste du vélo électrique : Oui, l’auteur de cet article est partial, mais j’ai du mal à contester ses arguments sur le fait que la croissance rapide des vélos électriques est plus qu’une simple mode passagère et représente un possible changement de paradigme. (Electrek)

Compromis climatique du Conseil : Un rapport indique que les commissaires municipaux de Portland, Dan Ryan et Carmen Rubio, ont rencontré en privé la compagnie pétrolière Zenith Energy pour leur permettre d'opérer, malgré le rejet de leur permis par le conseil. (Désmog)

Le logement, pas la consommation de drogue : Cette autopsie des problèmes de San Francisco est pertinente pour Portland, même si j’ai l’impression que nos politiques de logement sont en bien meilleure forme que les leurs. En bref : la principale solution au sans-abrisme est une production de logements plus agressive. (La semaine)

Cette semaine en autoobésité : Une entreprise britannique a découvert que plus de 150 modèles de voitures sont trop grands pour tenir dans des places de stationnement standard. Cela soulève la question suivante : les conducteurs de petites voitures se révolteront-ils un jour contre les conducteurs de plus grosses voitures qui occupent leurs précieuses places de stationnement ? Ou la colère contre ces mastodontes absurdes persistera-t-elle uniquement parmi les militants du cyclisme, des piétons et de l’urbanisme ? (Gardien Royaume-Uni)

Logement gratuit pour les voitures : J'ai lu cet essai en attendant qu'on reconnaisse que l'auto-oasis de cette personne pendant Covid pouvait exister librement sur la voie publique parce qu'il s'agissait d'une voiture, mais elle n'est jamais venue et cela témoigne vraiment d'un problème central des villes américaines : Que nous cédons un espace précieux aux voitures pour presque rien, alors que nous n'avons pas assez d'espace pour tous les humains et autres trucs sympas. (Avis du Washington Post)

Du bon argent après du mauvais : Si l'idée que le PBOT dépense des millions pour exploiter des parkings au centre-ville vous dérange, attendez d'entendre la nouvelle qu'ils dépenseront des millions de plus pour sécuriser les parkings vides. (L'Oregonien)

Merci à tous ceux qui ont partagé des liens cette semaine !

Jonathan Maus (éditeur/éditeur)

Fondateur de BikePortland (en 2005). Père de trois enfants. Portlander du Nord. Amoureux du basket. Propriétaire et chauffeur de la voiture. Si vous avez des questions ou des commentaires sur ce site ou mon travail, n'hésitez pas à me contacter à @jonathan_maus sur Twitter, par e-mail à [email protected], ou par téléphone/SMS au 503-706-8804. De plus, si vous lisez et appréciez ce site, devenez un supporter.